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| Andrea Dovizioso |
4 |
Honda- Repsol Honda Team |
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| 3/23/1986
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Uma temporada de estreia bem sucedida em 2008 foi o bastante para convencer a Repsol Honda dos talentos de Andrea Dovizioso e o italiano juntou-se à equipe de fábrica para a campanha de 2009. Ele continua na equipe em 2010 ao lado de Dani Pedrosa.
Ao cabo de seis temporadas completas nas categorias mais baixas, o diligente e consistente piloto teve a grande oportunidade no Campeonato do Mundo aos comandos da Honda satélite do JiR Team Scot, que contava com elementos da antiga equipe de 250cc de Dovizioso e da Konica Minolta Honda de 2007, de Gianluca Montiron. Na estreia bateu Valentino Rossi na luta pelo quarto posto no Qatar, e o italiano continuou a chamar à atenção a caminho do quinto posto no campeonato – o melhor para um piloto satélite.
Dovizioso começou a correr aos quatro anos sob o olhar atento do seu pai António e mostrou de imediato uma paixão e talento nas mini-motos e mini-motocross – vencendo dois campeonatos nacionais de mini-moto nos primeiros tempos.
No primeiro evento do Challenge Aprilia 2000 em Misano, já com 14 anos, Dovizioso isolou-se na frente e assumiu o comando da classificação, garantindo depois merecida conquista do título. No ano seguinte deu continuidade ao sucesso ao vencer os Campeonatos da Europa e de Itália de 125cc e conquistou um lugar na grelha do Campeonato do Mundo de 125cc para 2002.
Esse ano de 2001, repleto de acção, viu ainda Dovizioso estrear-se nos Grandes Prémios como wild card em Mugello, mas depois de se qualificar em 23º não terminou a corrida. A difícil primeira experiência foi rapidamente esquecida na sua primeira temporada completa ao garantir quatro resultados nos dez primeiros e um total de 42 pontos com o Team Scot Honda – sob a chefia do colaborador de longa data Cirano Mularoni.
Uma mão cheia de pódios, uma quase primeira vitória no GP da África do Sul, 13 resultados nos dez primeiros e 157 pontos conquistados em 2003 fizeram dele um sério rival dos grandes e não demorou muito a cumprir a promessa.
Em 2004 Dovizioso rodou com a sua nova RS125R Team Scot Honda rumo ao título Mundial com grande estilo, garantindo oito pole positions, cinco vitórias, cinco segundos postos e apenas um resultados fora dos quatro primeiros – o DNF no Estoril devido a furo quando liderava confortavelmente. Aos 18 anos era Campeão do Mundo, conquistando a coroa com uma margem de 91 pontos.
Com a passagem para as quarto de litro como Campeão do Mundo em 2005 festejou mais pódios e a primeira campanha de Dovizioso nas 250cc terminou com o terceiro posto da geral.
Nos dois anos seguintes esteve perto do título com a Honda, mas com Jorge Lorenzo a dominar as 250cc em 2006 e 2007 com a muito competitiva Aprilia, Dovi teve de se contentar com o segundo posto.
Na época de estreia nao MotoGP teve de esperar até à penúltima corrida do ano para conquistar o primeiro pódio, acabando por terminar a temporada num impressionante quinto lugar. No ano seguinte surgiu a primeira vitória na categoria rainha, em Donington, e Dovizioso espera somar mais pódios em 2010. |
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| 1º Grand Prix |
2001 |
Itália |
125cc |
| 1ª Pole Position |
2003 |
França |
250cc |
| 1ª Volta mais rápida |
2004 |
França |
125cc |
| 1º Pódio |
2003 |
RSM |
125cc |
| 1ª Vitória em Grand Prix |
2004 |
San Marino |
125cc |
| Vitórias em Grand Prix |
4 |
| 2º lugares |
6 |
| 3º lugares |
3 |
| Pódio |
13 |
| Pole Positions |
6 |
| Volta mais rápida |
1 |
| Campeão Mundial |
1 |
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